Curioso y útil. Que paséis un buen día,
Lluís
miércoles, 27 de julio de 2011
Atlas Mundial iteractivo
Para aquellos que les pueda interesar la historia, sean apasionados o simplemente quieran contrastar algún que otro dato que creen cierto, ha surgido una herramienta extremadamente útil e interesante para revisar datos históricos. La herramiento llamada Geacron se basa en un Mapa Mundi a nivel mundial en el cual está representado el mundo la configuración territorial de éste para los últimos milenios de historia.
lunes, 18 de julio de 2011
Nuevo trazado del carril bici de avenidas
Saludos, como todos sabemos, dos de sus grandes promesas electorales para la ciudad de Palma de Mallorca fueron la reapertura de Blanquerna y la eliminación del carril bici. Hace una semana cumplieron, con algún que otro problema vecinal, su palabra con la calle de Blanquera y están a punto de cumplir su segunda apuesta.
El carril bici de las llamadas avenidas toca a su fin. Se recuperará el antiguo carril de circulación para vehículo privado y se desplazarán a los ciclistas a calles interiores. Con ello, el nuevo gobierno esperan mejorar la circulación del automóvil y presentar una vía ciclista que sea útil para el ciclista pero que no estorbe a los otros medios de circulación. El trazado final es el siguiente:
Se introduce un nuevo concepto que es la ciclocalle. Es un concepto que no había nunca oído hablar de el como tal, pero si sabía de sus características. Se basaría en la idea de adecuar la circulación de todos los vehículos rodados para poder compartir la calzada con la bicicleta (otro vehículo rodado pero de menor velocidad). Para ello, en estas vías de único sentido se aplica la reducción de la velocidad a 30 km/h. Así, las bicicletas pueden circular por calzada de forma más cómoda y segura.
Veremos que tal cala la alternativa en la comunidad ciclista. Esperemos que funcione por el bien común.
Saludos a todos,
Lluís
El carril bici de las llamadas avenidas toca a su fin. Se recuperará el antiguo carril de circulación para vehículo privado y se desplazarán a los ciclistas a calles interiores. Con ello, el nuevo gobierno esperan mejorar la circulación del automóvil y presentar una vía ciclista que sea útil para el ciclista pero que no estorbe a los otros medios de circulación. El trazado final es el siguiente:
Se introduce un nuevo concepto que es la ciclocalle. Es un concepto que no había nunca oído hablar de el como tal, pero si sabía de sus características. Se basaría en la idea de adecuar la circulación de todos los vehículos rodados para poder compartir la calzada con la bicicleta (otro vehículo rodado pero de menor velocidad). Para ello, en estas vías de único sentido se aplica la reducción de la velocidad a 30 km/h. Así, las bicicletas pueden circular por calzada de forma más cómoda y segura.
Veremos que tal cala la alternativa en la comunidad ciclista. Esperemos que funcione por el bien común.
Saludos a todos,
Lluís
martes, 12 de julio de 2011
El nuevo concejal de movilidad nos habla del futuro de la movilidad en Palma
Hoy en el diario Diario de Mallorca sale publicada la entrevista al nuevo concejal de movilidad de Palma de Mallorca. En ella habla sobre los temas más candentes y las futuras directrices de su dirección durante los próximos cuatro años.
En resumen, podrían definirse en las siguientes:
En resumen, podrían definirse en las siguientes:
- Eliminación del carril bici de avenidas y nuevo trazado por vías interiores.
- Ampliación de la red para bicicleta.
- Conservación de Bicipalma si no es deficitario. Por ello, probable disolución de la red.
- Recuperación de un carril para el coche privado en avenidas.
- Descarte del proyecto del tranvía por caro e innecesario .
- Predisposición a la ampliación del metro.
- Reestructuración de la red de la EMT y posible subida de tarifas por el abultado déficit actual.
- Potenciar aparcamiento disuasorios, ergo aumentar los precios de las zonas ORA.
- Abertura de calle Blanquerna al tráfico.
- No está planteado más peatonalizaciones de viarios públicos[ejemplos: Blanquerna y Fábrica].
jueves, 7 de julio de 2011
La situación de la economía balear hoy en día según el CRE
El centro independiente Centre de Recerca Econòmica (CRE) representado por Sa Nostra y la UIB presentaron ayer el informe sobre la situación actual de la economía balear. Como punto principal hablan de la necesidad imperiosa de una racionalización del gasto público que pasa por la reducción del gasto en empresa pública. Eso equivale a una de las siguiente cosas:
a) La más simple y llana, eliminar empresas públicas
b) Consolidar empresas públicas, eliminando gastos de gestión y logística. Generando así entes más grandes del mismo sector. Así permitiendo, además de lo dicho, poder aplicar ERE's temporales.
c) Combinación de a) y b)
También avisan que es fundamental no atacar a las empresas públicas de forma uniforme e igualitaria. No todas las empresas son igual de prescindibles y/o necesarias, si quieres verse del modo contrario. Baleares tiene una fuente de riqueza monográfica basada en el turismo. Como tal, el CRE señala como elemento fundamental el mantenimiento del gasto e inversiones en aquellos sectores que afecten al turismo. Aquellas inversiones dirigidas a los aeropuertos, saneamiento de aguas y transportes son sectores de directo impacto sobre el primer motor de la economía de las islas.
Sobre este punto, Antoni Riera, presidente del CRE, añadió que las islas "tienen un stock de infraestructuras públicas inferior a la media estatal", de ahí que se declare contrario a la aplicación de recortes indiscriminados en materia de inversiones, pese a ser uno de los capítulos que permiten una mayor flexibilidad.
De otro modo, también indican que la reducción de inversión en sanidad y educación implicaría también una reducción importante en nuestra competitividad. Una población saludable, segura sanitariamente y bien formada parece algo decisivo en la competitividad de una sociedad.
Por ello, no hay que pecar de "recortistas" y saber en qué y el porqué hay que recortar. Es imperiosamente necesario que en los diferentes niveles de la administración se recorten los gastos, eliminen cargos innecesarios y eliminen duplicidad de competencias. Pero, eso sí, siempre con racionalidad.
Links relacionados en diarios:
Suscribirse a:
Entradas (Atom)